miércoles, mayo 31
LOS DESIGNIOS INESCRUTABLES DEL DESTINO
domingo, mayo 28
A PROPOSITO DEL MUELLE
Le dejamos , entonces con estas imágenes del recuerdo .
De parte de su amigo y servidor
JERJES
Le insertamos la Foto cuando caminaba en compañía de una amiga por el Muelle anterior al actual y segunda versión en relación al primero que era más largo .
EL MUELLE PUERTOMONTINO ACTUAL
MUELLE DE PUERTO MONTT
sábado, mayo 27
EL Diario Local comentaba ayer en su Editorial sobre los símbolos que podrían constituir una identificación de la ciudad de Puerto Montt .
Se refería a identidades fijas incrustadas en la ciudad y que reflejaban una relación de siempre , una imagen muy representativa con la urbe y paisajística puertomontina . Blasones que se pueden auscultar solo estando en el suelo melipullense .
Referíase el editorial a patrimonios históricos y aludía , entre otros , a la Torre Campanario y Relog de los Curas . (La que es ,y lo habíamos señalado desde siempre , un verdadero baluarte melipullense )
Pero nosotros hemos elegido otro emblema para rendir un homenaje en el día de hoy . De otro carácter . Uno que es comunicativo a nivel mundial .
Tal es así, que residiendo en Santiago , escuchando a Edmundo, se nos transporta a nuestro pueblo natal , ensimismándonos en su regreso del tiempo , para rememorar nuestro años juveniles . En ese lapso resumimos nuestro mundo de antes y nos exiliamos del mundo actual.
Alabamos esa extraordinaria dedicación demostrada por Edmundo para sacar adelante su programa . Hay que tener vena porfiada , sangre de paladín , liderazgo emprendedor , actitud optimista , cariño hacia sus oyentes , amor por su Tierra Natal, una vocación de servicio tenaz y prevaleciente . Merece todo los galardones que se le puede otorgar a un fidedigno hijo del pueblo que lo vió nacer .
En varias ocasiones anteriores le hemos escogido como tema en nuestros comentarios diversos en Websites y publicaciones , como nuestra Revista Altaluz , por la real contribución que esforzadamente Edmundo realiza promoviendo nuestro querido pueblo melipullense .
Pero en esta ocasión , nuestra exaltación obedece al hecho de que desde hace tres o cuatro transmisiones ,nuestro amigo no puede estar personalmente presentando su programa . Ha estado ausente por enfermedad de cuidado que le ha obligado a hospitalizarse y ponerse en manos de los médicos para su recuperación .
Esperamos que logre ese restablecimiento que se produzca pronto , y pueda regresar a presentar su gran programa de recordación para sus miles de radioyentes de la región del país y de todo el mundo .
Nuestros saludo efusivos a Edmundo . Estaremos atentos de su reintegro al programa .
Es todo por ahora.
Ha redactado vuestro amigo y servidor de siempre .
jueves, mayo 25
LOS CAMINOS DEL MAR
Hoy , hemos pensado diferente . Nos hemos dado cuenta que el mar , conviviendo con nuestro pueblo natal , no es simplemente eso ...un mar junto a nosotros , que nos acompaña desde siempre - igual que la Isla Tenglo - y que permanece vestido de sus hábitos marinos , desapercibidamente para quienes hemos crecido con sus arrumacos , malestares y furias .
Este mar amigo y hermano es toda una existencia , con sus avatares diarios gestándose en su Seno . Hay toda una vivencia existencial , que no vemos , pero que está allí en su conjunto INSERTO EN ESE MAR QUE """TRANQUILO NOS BAÑA """( A VECES , OTRAS FURIOSO )
El mar , en los comienzos del Planeta Tierra lo cubría por completo . No permitía que asomase sobre ella ninguna montaña ni suelo alguno . Cuando la glaciación se iba consumando, emergieron porciones de tierra en algunos lugares específicos que conformaron el 30 % de la superficie terrestre mientras que el agua ocupaba el 70 % .
Desde sus orígenes, los mares han sufrido cambios constantemente . Sus aguas se fueron salinizando .
OCEANOS
El medio oceánico se halla en tres dimensiones en los espacios que ocupa : a lo largo , a lo ancho y en lo profundo .
Los océanos albergan seres que lo habitan . La distribución de los vegetales y animales de los mares y océanos sigue pautas muy especiales. La disposición de los organismos caracterizará diferentes regiones del océano, y se puede observar que la mayor concentración y cantidad de organismos marinos se presenta cerca de los continentes o de las islas, y que, también varía esta cantidad de seres vivos en relación con su distribución vertical .La abundancia de estos seres suele incrementarse a raíz del aumento de la temperatura y de los nutrientes en el medio.
Los términos mar y océano se emplean a menudo como sinónimos para referirse a las extensiones de agua salada. Sin embargo, desde el punto de vista geográfico, el mar es una masa de agua sustancialmente menor que un océano. Los océanos han sido divididos - de manera convencional y utilizando un criterio geográfico que en realidad no existe- en Océano Glacial Artico, Océano Atlántico, Océano Pacífico, Océano Indico y Océano Glacial Antártico.
LOS MARES
Los mares son, por otra parte, porciones determinadas en los océanos; tienen dimensiones menores que éstos y, según sus características, han recibido diferentes nombres , aunque tal nomenclatura es completamente arbitraria y se utiliza indistintamente y con tal precisión. Sin embargo, los mares se pueden clasificar en tres grandes grupos: mares cerrados o interiores, mares litorales, y mares continentales.
LAS FRONTERAS PROFUNDAS
El fondo del mar es un mundo aparte en sí mismo. Los científicos han dividido el fondo del mar en tres zonas:
La plataforma continental: A las aguas de la plataforma continental, las penetran fácilmente los rayos del Sol, creándose un ambiente favorable para la vida vegetal y animal. En esta zona del océano se concentra la mayor diversidad de especies vivas, pues en ese lugar se presentan diferentes condiciones de ambiente y, por lo tanto, pueden encontrarse organismos que se adaptan a las aguas calientes o frías y a la alta o baja salinidad, o los que buscan las rocas azotadas por las olas, o los cientos depositados en aguas tranquilas.
LAS CORRIENTES MARINAS
Las aguas de los océanos del mundo están sometidas a amplios movimientos durante los cuales el mar aparece surcado por corrientes: unas de gran velocidad, otras muy lentas; unas periódicas, otras intermitentes. A veces, las corrientes se convierten, tanto por su anchura, extensión y profundidad como por su permanencia, en los agentes principales de transporte del calor ecuatorial hacia los polos y del frío polar hacia las regiones tropicales, es decir, aportan el calor y la vida y, en ocasiones, el frío y la desolación. Cuando se observa el golpeteo de las olas sobre la playa o la dirección de una corriente, no se logra apreciar la cantidad de energía que contiene el proceso, pero si se multiplica por lo que presenta toda una masa de agua, se puede comprender que es muy grande la energía gastada en la circulación oceánica. La energía que origina a las corriente en los mares procede del Sol. Las corrientes marinas son la causa determinante de las características del océano. Su conocimiento en general, pero particularmente el de las zonas costeras y las próximas a los estuarios, es de capital importancia para la navegación. También se tienen que considerar que en las profundidades del océano se producen, a veces, grandes corrientes que no se reflejan en la superficie. Al océano lo recorren fuertes "olas internas" que no ha provocado ni el viento, ni las tormentas
LAS OLAS
Los vientos actúan sobre el agua del mar transmitiendo la energía y poniéndola en movimiento, produciendo ondulaciones en las capas superficiales, formando las olas. Aunque es difícil observar el movimiento ondulatorio de las olas, en alta mar, sobre todo en ciertos días de calma, se ve como éstas recorren la superficie presentando elevaciones que se llaman crestas y depresiones llamadas valles. Estas crestas y valles se propagan con regularidad, en líneas paralelas, que determinan los movimientos hacia arriba y hacia abajo de las embarcaciones, que se mueven con ritmo pausado y solemne.
En el mar, el oleaje presenta gran diversidad de forma, tamaño e intensidad, distinguiéndose dos tipos principales de ondas o de olas: las libres y las forzadas, u olas propiamente dichas. Son raras las olas cuya configuración depende, exclusivamente, de un viento que sople siempre en la misma dirección. Los vientos que hay en los océanos llegan de diferentes direcciones y originan olas de diferentes tamaños, que pueden amortiguarse o sumar sus energías y formar olas todavía mayores, produciendo una turbulencia en las aguas llamada marejada. Antes de desplomarse, la cresta de la ola forma un rizo y se convierte en un túnel de agua, casi transparente, que dura fracciones de segundo; el aire que se encuentra en el interior del túnel se comprime y luego se expande, con lo que produce frecuentemente un sordo estruendo que se llama "rugir" de la ola que se rompe.
LAS MAREAS
Las mareas presentan gran diversidad de comportamiento, ya que las condiciones locales y la configuración del terreno pueden originar que el ascenso y descenso de las aguas presente un curso poco usual.
En algunos lugares hay una sola marea por día. En otros no se puede hablar de marea en el sentido de pleamar (ascenso máximo de la marea) y bajamar (descenso máximo de la marea), pero en cambio enormes corrientes avanzan o retroceden influyendo en grandes extensiones de la costa y produciendo gigantescas olas de marea. Otro aspecto importante de las mareas es su altura. Por ejemplo, en ciertos lugares la marea nocturna es más alta que la diurna; en otros, un arrecife de coral que cierto día, aún en la baja mar, quedó bien cubierto, puede quedar completamente expuesto quince días después. Esta variación quincenal está relacionada con los movimientos lunares: cuando la Luna está llena, la amplitud de las mareas es mayor, y cuando está en cuarto menguante o creciente, es mínima.
Así que ya lo sabemos : lo que yace junto a nos , es un pequeñísimo mar que tiene mucho de océano y bastante de nosotros, sus admiradores y convivientes . Nos permite apreciarlo en la medida que lo amemos . Nos ha facilitado su fluido y la superficie para acariciarlo y usarlo . Ha permitido que nos visiten los Cruceros y Super Transatlánticos . Nos ha sugerido proyectar en él nuestro futuro esplendoroso que por su intermedio podremos alcanzar y cristalizar .
Te saludamos querido MAR .
Es todo por ahora.
Con nuestro homenaje al hermano MAR EN ESTE MES DE MAYO DEL 2006
Ha resumido consultando en Internet y redactado vuestro amigo de siempre
J E R J E S
martes, mayo 23
TESTIMONIO QUE HACIA FALTA
SRA. EXCELENTISIMA SEÑORA PRESIDENTA DE LA REPUBLICA
SRS. HONORABLES SENADORES Y DIPUTADOS
SRS. MINISTROS DEL GOBIERNO
SRS. INTENDENTES , GOBERNADORES , ALCALDES
PRESENTE.
REF: REGIONALIZACION /
Estimada señora y señores:
Durante los años 1974 y 1975 el Supremo Gobierno de la época , acogiendo el clamor y sentimiento del gran malestar de las provincias por el abandono de éstas y el excesivo centralismo de la capital del País , donde siempre y hasta ahora se ha concentrado el poder en todos sus aspectos: administrativos, económicos, sociales., educativos, culturales, etc., y sintiendo la necesidad de acoger y solucionar esta discriminación en orden de hacer de Chile en país más integrado e igualitario, resolvió encarar resuelta y definitivamente este problema creando una comisiòn denominada COMISION NACIONAL DE REFORMA ADMINISTRATIVA “ CONARA” , la que debería abocarse al estudio y análisis del sistema actual de la administración imperante en Chile y presentar un proyecto de REFORMA ADMINISTRATIVA CON UN PROCESO DE REGIONALIZACION DEL PAIS en que estas tengan importantes atribuciones propias de Gobierno Regional y recursos que les permitan desarrollarse y ser autores y partícipes de su propio destino.-
- Fundamentos de la Regionalización.
- Objetivos de la Regionalización.
- Distorsiones que se persigue corregir con este proceso.
- Requisitos de un región
- Descentralización sin debilitar el Poder Central.
- Sistema de Gobierno Regional, Provincial y Comunal..
Así nacieron las 12 Regiones más la Región Metropolitana que sustituyeron a las 25 provincias en que se dividía el País permitiendo , de esta manera, en lo especial la formación de unidades geográficas que facilitaran el incremento del desarrollo y la integración de la Nación.
Sergio Mella Gavilán Secretario
Mario Ortega Rodríguez Tesorero
Juvenal Hermosilla Castillo Director
Tótila Lintz Stange Director
Víctor Brahm Menge Director
Guillermo Duhart Lagos Director
Mauricio Bravo Wellman Director
lunes, mayo 22
Terremoto 1969 Puerto Montt Foto 4
TERREMOTO 1960 PUERTO MONTT FOTO 2
TERREMOTO 1960 PUERTO MONTT FOTO 1
TELURICO ANIVERSARIO: TERREMOTO 1960
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Por Jerjes Olavarría Gallardo
Tema : Terremoto 60 En Puerto Montt
Resúmen :
Presentado y leido por el Autor en el Primer Congreso Histórico de Puerto Montt
Expuesto el día Sábado 29 de Noviembre de 2003
Se nos convocó alguna vez a un Concurso Municipal , por el Depto.de Cultura de esa Corporación , para investigar sobre algún tema específico – una monografía – sobre la Historia de Puerto Montt .
Observando y repasando los recuerdos del pasado en nuestra memoria , hemos contemplado muchísimos , que sería interesante abordar : Fundación y Colonización de Puerto Montt ; Ferrocarriles del Estado; Historia de la Municipalidad ; Cuerpo de Bomberos ; Obras Portuarias ; Cabotaje Regional ; Movimiento Obrero y Sindicalización ; Barrios ; Educación ; Administración de Gobierno ; Desarrollo Arquitectónico ; Cultura en todos sus ámbitos ; Política en Puerto Montt ; Arte ; Costumbres; Tradiciones : Regimiento Sangra ; Aviación ; Base Naval ; Economía ; Industria ; Clima ; Diario “El Llanquihue” , Etc. Etc.
Pero hemos considerado de una trascendental importancia tratar de ingresar al espectro de hechos que nos dejáran los Sismos de MAYO DE 1960 , por lo que significó para Puerto Montt este vuelco súbito de su destino , que a pesar del dolor , la angustia , el terror de los primeros días , se trastrocó posteriormente , en un acontecimiento que marcaría un nuevo camino , una nueva ruta de superación y lucha por la reinvindicación material , renaciendo de sus ruinas y generando ámbitos insospechados de reintegración a la normalidad , que le cedieron tranquilidad , paz y visiones nuevas para dirigirse al futuro , que en nuestros días captamos en toda su magnificencia y floración .
Hemos recurrido a fuentes fidedignas , a bibliografía pertinente , a Diarios de Santiago , a personas que fueron partícipes de quehaceres pro-ayuda de damnificados y protagonistas del evento sísmico , al Diario “El Llanquihue” de Puerto Montt y otras sedes de información que sería largo de enumerar .
Henos aquí enfrascados en redactar la recopilación y trasncripción en algunos casos , de relaciones dispersas de datos , tratando de sistematizarlos para llevar a los lectores de esta historia telúrica una visión , lo más cercana posible , a los hechos acaecidos aquel funesto , pero trascendentemente augurador Mes de Mayo de 1960 .
De paso , aprovechamos de acotar , que este mes ha sido siempre un mes ingrato , por lo menos en cuanto a hechos ocurrentes fuera de lo común para nuestra ciudad . En un 21 de Mayo chocaron dos aviones sobre la bahía , pereciendo sus dos pilotos , cuando a mediodía sobrevolaban la ciudad , como uno de los actos de la conmemoración de otra recordación de la Gesta de Iquique . Y en otro 21 de Mayo , si mal no recuerdo el año 1938 , la Punta del Muelle de Pasajeros se derrumbó , también en una hora cercana al mediodía , cuando las habituales Regatas en la Bahía competían.
Cayeron al mar todas las personas que abarrotaban el Muelle en ese lugar –más de 100 -. Felizmente no hubo víctimas fatales , pero la odisea de ese chapuzón inesperado , que afectó a muchas familias puertomontinas , quedó estampada como uno de los hitos históricos de la ciudad .
Los que no estaban aún nacidos en 1960 , tal vez , podrán recoger de este esfuerzo investigador las secuencias de aquel cataclismo destructor . Podrán , asi mismo , retrotraerse al terror , que sus padres y abuelos padecieron entonces ante tan súbito desplace de energía triturante proveniente del fondo de la tierra .
Puerto Montt , en nuestros modernos y progresistas días , se ha distinguido por ser una de las ciudades más pujantes y emprendedoras de la Décima Región . Con más de 180.000 habitantes ha sobrepasado a otras ciudades de data fundacional dos o tres o cuatro veces centenarias .
( Ancud , Calbuco , Osorno y Valdivia ) . De ahí , que se denota cierta envidia por este proceso tan acelerado y palpable de Puerto Montt . Tal es así , que se han gestado intentos separatistas , secesionales , pretendiéndose instaurar nuevas regiones ….Y solamente con apenas 152 años de existencia destaca en este sentido .
Puerto Montt merece sobradamente su condición de ciudad líder , Capital de la Décima Región , por su ubicación estatégica , por sus proyecciones naturales , por su auge casi arrollador y centro del movimiento portuario , económico e industrial , de una de la regiones con más espectativas para el futuro y cuya población se incrementa año a año en una proyección increible.
Hasta quí llegamos hoy día del Aniversario del Gran Sismo que dejó a Puerto Montt en ruinas , pero de Nlas cuales se levantó orgullosa y altaneramente , demostrando su capacidad de reaccionar ante la adversidad . Tal esfuerzo obtuvo su galardón .El Puerto Montt del Presente , Bella Perla del Reloncaví , brillando como emblema de triunfo colectivo .
Ha redactado y compaginado para los dilectos visitantes
vuestro amigo y servidor de todos los días .
J E R J E S
domingo, mayo 21
CONTACTO POR ISLA TENGLO
Hemos recibido Email de una estudiante de Ingeniería en Turismo de la Universidad San Sebastián de Puerto Montt .
Nos hace ver que está interesada en el Proyecto Tenglo , el cual encuentra novedoso , y ofrece su colaboración activa.
Fuera de establecer que es una visitante de nuestro Blog , la consideramos una estudiante captando que el proyecto Tenglo es verdaderamente procedente y que acarriaría beneficios expectantes para nuestra Ciudad Natal . Ella se da cuenta de lo que las autoridades ni siquiera auscultan lo que significa para La Perla del Reloncaví enjoyarse con el Progreso y Desarrollo de Tenglo, una vez que se la considere parte integrante del urbanismo continental resplandeciendo entre Cuatro Colina y sus Terrazas y se la provea del Puente para arribar a ella cómodamente ,para en seguida se le construya la autopista que la circundará.
Lo anterior , en cuanto sea conseguido , producirá como consecuencia la aparición de las Edificaciones en altura y los Complejos de Departamentos, con sus muelles y dársenas adecuadas a la explotación del Turismo con toda la implementación anexa .
Le hemos solicitado nos haga llegar su punto de vista , que opine y que comente con la mira profesional que está inculcando en ella toda la profunda significación del TURISMO y manera de provocarla , atraerla y promoverla mundialmente .
Le hemos ofrecido este espacio y , posiblemente la de los Medios Escritos Locales .
Le hemos agradecido el contacto .
Mucho nos servira en esta campaña en que estamos abocados .
Ha redactado , como siempre , vuestro amigo y coterráneo
J E R J E S
viernes, mayo 19
INTERMEDIO
miércoles, mayo 17
COMISION PRE CONFIGURADA
El Martes 16 último , esta Comisión de la Cámara , que , vista desde fuera, pareciera que desde antemano fue conformada precisamente para hacer andar las gestiones SOBRE LA CREACIÓN DE LA REGION DE LOS RIOS , sobre ruedas aceitadas , determinó no aceptar se incluyera en el proyecto de Ley a la sufrida y al garete representación de la Provincia de Osorno .
"El Gobierno tomó una decisión política sin ningún criterio específico, sino más bien respondió a un compromiso político, pero no a una convicción de cómo se deben desarrollar las diveras zonas del país", señaló Navarro.
El actual plan de regionalización que se discute en el Congreso, tampoco responde a un proyecto político común de ambas provincias.
"""Es más, no creo que ni Valdivia ni Osorno tengan configurado de forma explícita un proyecto de esta naturaleza", aclaró. Aunque la provincia del Calle Calle tiene un camino más recorrido, en ese sentido, con la creación de la "Agenda Pactada" , ésta no ha sido renovada y está lejos de generar un modelo territorial """.
domingo, mayo 14
APORTA IDEAS PARA DESARROLLO ESTRATEGICO
Juanito Sandoval Paredes es un conocido nuestro . En su época de Alcalde estuvimos permanentemente en contacto por los asuntos periodísticos de la Municipalidad que él dirigía , ya que nuestro común amigo , Alejandro Gutierrez Barría , actual jefe de Informaciones de El Llanquihue , era el Jefe del Departamento Relaciones Públicas de la Corporación Municipal . Entonces ,por esos avatares de curiosidad y compartiendo inquietudes entre colegas acudía en muchas ocasiones a enterarme de las gestiones del entonces Primer Edil .
Innovó muchas cosas cuando fue Alcalde . Premunió a la Municipalidad de Moderno Equipo para la construcción de Caminos Rurales , entre otras importantes metas logradas. UNO DE LOS MÁS IMPORTANTES LOGROS DE SANDOVAL .
En su período recibimos la distinción de Mejor Columnista del año 1992 . Galardón que no olvidamos y lo mantenemos vigente ante nuestros ojos en el más asequible lugar de nuestra Oficina Casera .
En resúmen , sirvió con mucho empeño y entusiasmo a su querida Ciudad Puerto Montt .
Al fnalizar su período , ya en su desempeño y rol privado , no se dejó estar y contínuamente escribió y colabora hasta hoy , en la sección Columnistas de El Llanquihue ,redactando sus opiniones referente a diversos acápites del Desarrollo Local . Sugiere tal o cual vía a seguir para el mejor acondicionamiento de los Proyectos, que relevantemente aparecían y aparecen como los más urgentes y necesarios de obtener una solución y su finiquitación definitiva.
Tal es así ,que su último aporte en su espacio del Diario Local ,sugería las siguientes posibilidadaes encaminadas a proyectarse según su personal visión para mejor determinar . El mensaje era para el actual Alcalde o para quien correspondiera .
Transcribimos la parte pertinente :
"""- Aprovechar mejor nuestro borde costero. Desde la Base Naval hasta el centro mismo, ya no es un paseo. Lodo, basura, delincuencia y estacionamiento de decenas de buses cerca ya del mencionado terminal. Un poco más allá una fea playa de concreto sobre un estacionamiento subterráneo, que tampoco es del agrado de todos.-
Todo está muy bien y realmente sus sugerencias son dignas de ser consideradas .Don Juan siempre ha tenido la tremenda vocación de dirigir y estar indeludiblemente en la instancia de ver y dar conocer lo que mejor le conviene a su querido pueblo natal.....que es también el nuestro.
Pero....,pero , y se lo hago ver con todo respeto a Don Juan Sandoval : se olvidó nombrar , o por lo menos , señalar en sus recomendaciones y proposiciones , a la Isla Tenglo . Nos agradaría sobremanera conocer su pensamiento respecto a la campaña que estamos impulsando en cuanto a crear conciencia ciudadana de la imperiosa necesidad de que nuestra Vecina , Eterna Compañera Olvidada , sea integrada a la modernidad y al desrrollo urbano del Puerto Montt Continental .
Esperamos conocer su pensamiento al respecto .
Es todo por ahora.
Ha redactado para vosotros , dilectos visitantes, vuestro amigo y servidor :
J E R J E S