COMPARTA CON NOSOTROS ALGUNAS VIVENCIAS ENTRE CUATRO
COLINAS
COLINAS
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Ciertamente, la abundancia de las super declaraciones de todo tipo que aún vuelan por el deceso del Puente Chacao , por los ámbitos del País , a modo de cenizas , que en el aire se esparcen hasta desaparecer , no son más que los estertores de una defunción que no tiene vuelta , como sucede con toda desaparición por fallecimiento o destrución , ya tratándose de cosas materiales , de vida humana o de sueños enaltecedores . Hubiéramos deseado que el símil fueran Cenizas del Ave Fénix . Pero , lamentablemente , aquí no se trata de ninguna ave milagrosa que resucite . Aquí , lo que ha habido, es una demolición de esperanzas y sueños . No esperábamos tal aniquiladora realidad , a pesar de los presagios verdaderos de Rene Fischman .
Y , nada más , sacábamos cuentas y analizábamos, el porqué de lo sucedido , precisamente , a este Puente , obra tan estratégica y emblemática ,que los propios fallidos autores del proyecto - personal ingenieril del Ministerio - , bautizaron como el ""Puente Bicentenario "", otorgándole a su idea una connotación histórica y nacional elemental , sacándolo del ámbito meramente regional en cuanto a su denominación.
¡ Vaya manera de aprovecharse de las ideas que no se concretan ! , pero que en su momento , mientras se doraban las píldoras , con los estudios de pre-factibilidad , de factibilidad de la Obra , se investigaba sobre si la famosa ""Roca Remolinos ""era o no , lo suficientemente dura como para sostener el pilar fundamental del puente , sí que no trepidaron en gastar dineros de todos los chilenos de antemano manteniendo el teatro de la sublime Obra de Arte , para alimentar un escenario de espectativas políticas y electorales .
Lo sentimos realmente . Escribimos , con todo , nuestras condolencias personales . No deja de penetrar al alma un sentimiento de pena y de frustración , que no esperábamos fuera tan aniquilador , tan frío , tan insentimental . Solo los Entes Políticos , esta vez del Poder Ejecutivo de la Nación , demuestran ese carácter de insensibilidad , que no es capaz de captar de la gente cuya existencia administra a su amaño .
Súmese a lo anterior el salvaje centralismo que absorbe económicamente las ansias de los sureños y norteños ,dejándolos casi a la intemperie atracados a un puerto de lejanía y silencio, sin velas. Y si pretende navegar , lo hace a duras penas , con vientos desfavorables a merced de los recursos que inexorablemente le niegan desde el Puerto Principal , para desarrollarse.
Y lo que es más tremendo , es que el Estado Mismo parece no tener tuición , ni con su Congreso ni con su Justicia de abastecer las angustias provincianas.
Sobre ese tema de las Congojas Regionales no escuchadas trataremos de conversar en el próximo escrito.
Ha sido por hoy nuestro tema de rebote a la extinción de un soñado Puente .
J E R J E S
Antes de irnos por hoy , , transcribimos los detalles de gastos inoperantes que pagaremos todos los chilenos por la errada gestión de unos pocos funcionarios del MOP .
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30 millones de dólares en estudios
Más de US$ 15 millones del presupuesto nacional, entre los años 1998 y 2001, fueron aprobados por el Congreso Nacional para los estudios previos a la licitación del puente colgante.
También entre 2001 y 2004 se utilizaron US$ 5 millones en estudios financieros.
Estas cifras son adicionales a los US$ 10 millones con que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) deberá ahora resarcir a la Sociedad Concesionaria Puente de Chiloé S.A., por los gastos en que incurrió para llegar al informe que recibió el lunes el ministro Eduardo Bitrán y que determinó el fin de la licitación.
Pero varios de esos estudios fueron hechos dos veces. Entre ellos, el más conocido, el de sustentabilidad de la Roca Remolino.
Datos de El Mercurio de hoy.
Datos de El Mercurio de hoy.
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